Ingranaggi Pompa Oliu

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Ingranaggi Pompa Oliu

U rotore internu di a pompa à oliu di rotore generale hà 4 o più di 4 denti cunvessi, è u numeru di denti concavi di u rotore esterno hè unu di più cà u numeru di parti cunvexe di u rotore internu, affinchì i rotori interni è esterni giranu in a listessa direzzione fora di sincronia. A curva di u cuntour esterno di u rotore hè subcicloidale.

U prufilu di i denti di u rotore hè cuncipitu in modu chì quandu u rotore gira à qualsiasi Angulu, u prufilu di i denti di ogni dente di u rotore internu è esternu pò sempre cuntattà l'unu l'altru in punti. In questu modu, quattru cavità di travagliu sò furmate trà u rotori interni è esterni. Cù a rotazione di u rotore, u vulume di e quattru cavità di travagliu hè in continuu cambiamentu. Da un latu di a cavità d'entrata, per via di u disimpegnu di u rotore, u vulume aumenta gradualmente, dendu à u vacuum, l'oliu hè inalatu, u rotore cuntinua per girà, l'oliu hè purtatu à u latu di u canali di l'oliu, in questu momentu, u rotore ghjustu in impegnu, in modu chì u volumu di cavità vuota hè ridutta, a pressione di l'oliu hè aumentata, l'oliu hè extrudutu da i denti è mandatu da a pressione di uscita di l'oliu.In questu modu, cume u rotore continua à girà, l'oliu hè continuamente aspiratu è sprimatu.

A pompa à oliu di tippu rotore hà i vantaghji di una struttura compatta, di piccula dimensione, di pesu leggeru, di grande gradu di vacuum di assorbimentu d'oliu, di una grande quantità di pompa d'oliu, di bona uniformità di l'offerta d'oliu è di low cost. Hè largamente adupratu in mutori mediani è chjuchi. U so svantaghju hè chì a resistenza di scorrimentu di a superficia di maglia di u rotore internu è esterno hè più grande di quella di a pompa à ingranaggi, dunque u cunsumu di energia hè più grande.


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